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华信人咨询年度复盘:129~199元学步车占45%销售额,中端价格带称王
时间:2026-02-21 10:28:40    作者:华信人咨询    浏览量:8334

“宝妈群里最热闹的一天,不是娃第一次喊妈妈,而是有人甩出一张天猫订单截图——某国产学步车原价268元,大促到手189元,还送护栏+音乐盘。三分钟内,链接被转发47次,库存直接少了1200件。” 这不是段子,而是2025年秋天发生在“杭州滨江宝妈囤货群”里的真事。华信人咨询的分析师李蔚把这段聊天记录截屏保存,“它把今年学步车市场的所有秘密浓缩在一张订单里:价格卡在129-199元,功能做加法,毛利还要守住30%。”

这个被业内戏称“黄金50元”的区间,正在悄悄改写游戏规则。根据《2025年中国学步车市场洞察报告》,1-10月线上9.04亿元销售额里,129-199元中段产品以43%的销量撬走了45.4%的营收,毛利率比低价区高出8-12个百分点,成为品牌唯一“既能走量又能赚钱”的避风港。

华信人咨询年度复盘:129~199元学步车占45%销售额,中端价格带称王-2026年1月-学步车-38数据来源:华信人咨询《2025年中国学步车市场洞察报告》

“低价区像春运的硬座,人满为患;高端区像头等舱,空着也是成本;只有中段是高铁二等座,最舒服还不用赔本。” 李蔚用春运比喻背后,是一组残酷数字:低于129元的产品拿走了44%的销量,却只换回27%的销售额,平均客单价被压到百元以下,平台扣点、运费、赠品一减,利润薄得像A4纸。另一边,368元以上的“豪华款”销量占比仅2.5%,在抖音甚至不足0.6%,成了品牌“叫好不叫座”的展厅。

机会看上去明明白白,可真正跳进去才知道水有多深。天猫数据显示,129-199元价格带销量占比从年初的55.3%一路滑到10月的38.5%,被百元以下产品蚕食近17个百分点;抖音更夸张,同期低价占比从55%飙到70%,直播间里“99元上车”的吼声此起彼伏。中端品牌“兜兜龙”电商负责人何珊在电话里苦笑:“我们不降价,日销直接腰斩;降价,毛利跌破15%。左右都是一刀。”

华信人咨询年度复盘:129~199元学步车占45%销售额,中端价格带称王-2026年1月-学步车-38数据来源:华信人咨询《2025年中国学步车市场洞察报告》

挑战远不止价格战。华信人调研的1283位宝妈里,61%把“安全性”写在第一行,却又有38%自称“价格敏感型”;她们想省钱,又怕便宜没好货,于是把购物车变成“科研现场”——对比防侧翻报告、拆解轮子材质、截图客服聊天记录,最后却因为20元差价投奔杂牌。这种“理性又拧巴”的决策路径,让中端品牌陷入“加料不加价”的军备竞赛:护栏要加高、坐垫要透气、音乐盘要可拆卸,最好再送一个打气筒。成本像吹气球一样鼓起来,售价却被直播间的“全网最低价”死死钉在199元以下。

痛点在消费者心里,也在供应链末梢。河北邢台是学步车配套产业带,2025年钢材、PP塑料粒子价格同比上涨11%和8%,代工厂报价单半年一改。品牌想保住30%毛利,只能把成本压到140元以内,留给“增值模块”的预算不足25元。“一圈问下来,护栏成本12元、音乐盘9元、彩盒升级4元,还没算售后备品,账就平了。” 兜兜龙采购经理老周摊开手,“这就是中端市场的玻璃天花板。”

破局的办法藏在用户原话里。一位来自苏州的90后妈妈黄婧在问卷“其他建议”栏写下一行字:“如果199元能买到带护栏的升级款,我愿意一次买两把,送闺蜜。” 华信人分析师敏锐地捕捉到“送礼”场景——23%的消费发生在送礼场景,却鲜少有品牌把“体面+实用”打包成解决方案。于是,一套名为“199元升级礼盒”的打法在Q3被提上日程:产品端,把护栏做成快拆式,音乐盘芯片只保留三首儿歌,成本降4元;包装端,彩盒外覆哑光膜,加赠手提袋,视觉溢价提升12%;营销端,用“一把自用一把送闺蜜”的双车套餐,把客单价拉到398元,平均毛利却稳在32%。

9月试点上线,兜兜龙天猫旗舰店日销从92台冲到470台,后台复购率提高6个百分点,退货率反而下降1.2%。“消费者不是不愿意花钱,而是不愿意花得冤枉。” 何珊把这套逻辑总结为“199元心理锚点”——比百元杂牌高出一档,比268元高端款便宜一块,功能上又多出护栏和音乐盘,‘值感’瞬间拉满。”

华信人咨询年度复盘:129~199元学步车占45%销售额,中端价格带称王-2026年1月-学步车-38数据来源:华信人咨询《2025年中国学步车市场洞察报告》

华信人咨询据此推演,2025下半年只要原材料价格不出现15%以上暴涨,129-199元区间仍能守住40%以上份额:一方面,低价区利润黑洞让杂牌无力再降;另一方面,高端区渗透率不足2%,形不成规模虹吸。品牌只要把“安全+颜值+轻智能”三件套控在140元成本线以内,就能在“黄金50元”里继续挖利润。

故事讲到这里,并未结束。在问卷最后一题“你希望学步车还能帮你解决什么?” 有用户写:“要是它能像扫地机一样自己回充就好了,娃睡着了我不用满屋搬。” 看似玩笑,却让李蔚眼前一亮——智能学步车渗透率仅2%,但愿意为未来功能多付50元以上的用户占18%,相当于1800万元空白市场。下一代“黄金区间”或许不再是静态价格带,而是“199元+订阅服务”:硬件守住当前毛利,内容付费、配件包年、以旧换新成为第二增长曲线。

华信人咨询年度复盘:129~199元学步车占45%销售额,中端价格带称王-2026年1月-学步车-38数据来源:华信人咨询《2025年中国学步车市场洞察报告》

中端称王的时代,129-199元不只是价格,更是一场关于“性价比”与“值感”的拉锯战。谁能在50元缝隙里同时安放安全、颜值与利润,谁就能让宝妈在凌晨一点的直播间里毫不犹豫地点下“立即购买”。下一个春天,当学步车滚过客厅地板,品牌方希望听到的不仅是孩子的笑声,还有毛利率稳稳落在30%以上的心跳声。

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